Tilbud
Ta betalt for kjøring — slik legger du den inn i tilbudet
Kjøringen er kostnaden håndverkere oftest gir bort. Ikke fordi de vil, men fordi den ikke sto noe sted da tilbudet ble skrevet — og da er det for sent å hente den inn på fakturaen.
Skal kjøringen stå i tilbudet eller på fakturaen?
I tilbudet. En kjørelinje som dukker opp først på regningen er en overraskelse, og overraskelser på regninger blir til telefonsamtaler.
Tenk på det fra kundens side. Han har sagt ja til en sum. Kommer det 1 600 kroner i tillegg etterpå, opplever han at prisen ble endret — selv om beløpet både er rimelig og helt vanlig i bransjen. Nå må du forsvare et tall han aldri har sett, i stedet for å snakke om jobben du nettopp ble ferdig med.
Sto den samme linja i tilbudet, skjer ingenting. Han leste den, sammenlignet den med de to andre tilbudene, og sa ja til den. Det er hele forskjellen: kjøring som er dokumentert og akseptert på forhånd, blir aldri en krangel.
Hva tar du egentlig betalt for?
Kjøring er to kostnader som stadig blandes sammen, og som bør prises hver for seg.
- Avstanden — drivstoff eller strøm, slitasje, bom og ferje. Den måles i kilometer, og prises per kilometer.
- Tiden i servicebilen. En mann som kjører, jobber ikke. Tjue minutter hver vei er nesten en time med lønn, uansett hvor få kilometer det ble.
Regner du bare kilometer, betaler du selv for tiden. Regner du bare timer, blir en jobb tvers over byen like dyr som en jobb på nabotomta, og kunden forstår ikke hvorfor. De fleste ender derfor med begge deler: en fast oppmøtesats som dekker tiden og selve utrykningen, pluss en kilometersats som dekker avstanden.
Hvordan setter du kilometersatsen?
Begynn med hva kilometeren faktisk koster deg, ikke med hva du tror kunden godtar. Regn med:
- Drivstoff eller strøm
- Verdifall og service på en varebil som gjør flere titalls tusen kilometer i året
- Forsikring og avgifter, fordelt på de kilometrene
- Bom og ferje der du faktisk kjører
Legg deretter på det samme påslaget du legger på alt annet. Kjøringen er ikke en veldedighet du driver ved siden av firmaet.
En ting er verdt å rydde opp i, fordi den forvirrer mange: statens satser for kjøregodtgjørelse er en skatteregel for hva en ansatt kan få utbetalt uten skatt. Det er ikke et tak for hva du kan ta betalt av en kunde. Det siste er en pris, og prisen avtaler dere.
Inkluderte kilometer: den enkle måten å slippe smålighet
De færreste vil sende faktura på 40 kroner for en tur til nabogata. Løsningen er ikke å droppe kjøring helt, men å legge inn et antall inkluderte kilometer. Er jobben innenfor radiusen, koster den bare oppmøtet. Er den utenfor, betaler kunden for kilometrene som overstiger.
Det gir deg to ting: en pris du kan si høyt uten å nøle, og et naturlig svar på «hvorfor koster kjøringen noe denne gangen, når den ikke gjorde det sist?»
Skal du regne tur/retur?
Avstanden i tilbudet skal være den du faktisk kjører. En jobb ni kilometer unna er atten kilometer, ikke ni.
Og går jobben over tre dager, er det tre turer — ikke én. Dette er punktet som sjeldnest blir skrevet ned, og det er ofte det største beløpet av dem alle. Skriv det i tilbudet: antall turer, kilometer per tur, sats. Da er det regnet ferdig før noen rekker å bli uenige om det.
Slik gjør Sonida det
Kjøringen er ikke noe du skal huske på i Sonida. Den er en innstilling du setter én gang, og som følger med hvert tilbud etterpå:
- Pris per km, oppmøte og inkluderte km ligger i innstillingene til bedriften. Sett dem én gang, så gjelder de for alle i firmaet.
- Tur/retur er en bryter. Står den på, dobles avstanden av seg selv.
- Avstanden kan hentes fra adressen. Slår du på automatisk avstand, regnes strekningen fra bedriftsadressen til jobbadressen. Vil du ikke at adresser skal forlate maskinen, lar du den stå av og skriver kilometrene selv.
- Linja står i tilbudet kunden leser — «Kjøring 18 km t/r og oppmøte», med beløp. Ikke gjemt inne i en totalsum.
- Signaturen låser den. Når kunden aksepterer med fingeren, fryses tilbudet med kjørelinja i seg, med tidspunkt. Den dagen noen spør hva kjøringen var avtalt til, er svaret et dokument og ikke en hukommelse.
Er satsene satt til null, er funksjonen av, og ingen kjørelinje foreslås. Ingen har lyst på et tilbud med «Kjøring 0 kr» nederst.
Kjøringen er én linje i et tilbud som skal inneholde en del mer. Sjekklista for resten står her.
Ingen kortopplysninger. 599 kr/mnd eks. mva for hele bedriften etterpå, uansett hvor mange dere er.
Kort oppsummert
- Kjøringen hører hjemme i tilbudet, som en egen linje kunden kan lese.
- Ta betalt for både avstanden og tiden — oppmøtesats pluss kilometersats.
- Sett satsen etter hva bilen koster deg, ikke etter statens skatteregler.
- Inkluderte kilometer gjør de korte turene enkle å håndtere.
- Regn tur/retur, og regn alle turene jobben krever.
- Er linja akseptert på forhånd, er diskusjonen tatt.
Denne siden er generelle råd om prising, ikke juridisk rådgivning og ikke regnskapsfaglig rådgivning for din bedrift. Satser og skatteregler tar du med regnskapsføreren din; er du i tvil om en avtale med en privatkunde, spør en advokat eller Forbrukertilsynet. Sist oppdatert 24. august 2026.
Les også Fastpris eller timepris? · Håndverkertjenesteloven forklart